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淺析b2c電子商務網站的建設存在的問題和解決方案

　　b2c電子商務網站現在流行于市場，用戶直接在網上下單，然后第三方賣家接訂單然后發貨。隨著近幾年網絡的發展，消費者也慢慢的習慣了網絡購物的模式，相對于傳統實體店來說，這種新型的銷售方式節約來了店鋪的成本，增加了效益，也減少了中間環節。

　　這種銷售模式不受地域的限制，之前如果想買一個電器，只有去當地店鋪才能購買，現在只需在網上下單即可，萬里之外也能送貨上門。現行的b2c電子商務銷售模式成本更加低廉，風險也大幅度縮小，發展前景也會更好。

　　電子商務網站雖然好，但是也遇到一些制約性的因素，比如，電子商務的遠程交易需要一套覆蓋全國的信用體系，就目前電子商務網站的發展水平不足以承受這么大的壓力，需要政府和法律的協助，網上購物，網上支付雖然在一定程度上擺脫了地域的限制，但同時也意味著用戶體驗就大大降低了。

　　用戶沒有體驗，僅憑感覺或者一些圖文展示購買，信用就是大問題，網上虛無縹緲，沒有見過面，也沒有具體資格證書等，這種交易模式與傳統的先體驗后購買的交易方式產生沖突，而且產品的質量得不到保證，物流體系的不健全，也影響用戶的信心。

　　其二，支付體系的制約，電子商務結算都是在網上結算，難免會遇到一些問題，比如銀行沒有全面參與到網上支付結算中來，這就給網上交易帶來一定的困擾，近幾年，很多銀行紛紛建立自己的支付網關，他們依靠第三方中國銀聯搭建支付平臺，比如易支付，安付通等。

　　網站可以監督個人賣家和買家，但是網站的誠信也需要銀聯的監督，現如今還沒有一套系統的全面的網上信用支付的法律法規，電子商務網站雖然蓬勃發展，但是存在的支付問題也不少，這需要每一方都相互監督共同完善。

　　第三，物流的制約，之前的物流行業是中國郵政一家獨大，獨占鰲頭，物流趨向壟斷，但是隨著電子商務的發展，每天都有成千上萬的快遞產生，而且中國郵政太慢，無法滿足快遞滿天的物流需求。現在物流沒有成型的商家，都是一些小物流商，比如中通快遞，天天快遞等。這些物流規模小，不成體系，也無法滿足需求。

　　電子商務的飛速發展，這些問題得不到解決，也不利于社會的發展。關于信用機制的缺失，這需要多方共同努力，立法機關加強電子商務網站的法制建設，從新確立電子商務市場規則。個人和商家都需共同遵守最基本的信用規則，有借有還，有買有賣，互補拖欠。

　　支付體系方面的建設需要銀行和商家以及網站平臺互聯互通，一起建立健全支付的整個生態體系，這個系統需要大家共同維護和堅守；第三物流體系也是如此，前段時間，阿里巴巴砸巨資1000億來建設物流，也許現在的物流體系不盡完善，但是未來的某一天，全世界互聯互通，大規模的物流企業將會迅速成長起來。